艙空間標準，一方面要符合汰建政策，會面臨兩難。「漁船從原來的 80 噸跳級，改造以後變成 120 噸，問題是延繩釣漁船漁獲要賣到日 本，基本上 100 噸以上，就是要加入他們一個負責任的捕魚機構，要 成為他的名單。那個名單又限制船數，又管控漁撈能力，船數在那邊， 所以你突破了 100 噸，那你沒有加入那個名單，漁獲要輸日本又成為 一個問題。」39 四、勞動安排 關於漁船海上作業的工時及輪班，鮪魚作業的流程每日工時很長， 新事社會服務中心社工督導李正新提及，他們訪談境內聘僱從事沿近 海漁業的漁工，以前曾做過遠洋漁船，就算現在台灣政府不斷努力， 要把台灣遠洋漁船上的設施、設備改善更人性化、更友善，薪水也有 明顯的提高，漁工也不願意再回到遠洋漁船，主要就是因為工時的問 題，「他每天工作都是 14 小時休息 10 小時，甚至 16 小時休息 8 小 時，休息加起來可能 6 到 8 小時，可是那是片片段段的，可能 2 小時 然後工作個 8 小時再 2 小時，根本就累到沒有時間去使用船上這些友 善的設施、設備。」 40 (一)鮪延繩釣漁船 41工時安排 小釣協會孔悠玲監事提及，從台灣到中西太平洋的水路至少要四 十天才會開始作業，應該也要將跑水路時間計算進去，「一般我們都 以作業的時間開始算，可是他跑水路的時間，我們船東也必須支付他 薪水。」42何世杰秘書長也表達船東的心聲，認為海上作業遇到漁季 來的時候，一天的工時難免會比較長，沒有魚的時候就會多休息一點， 國家人權委員會（2023 年 3 月 16 日）， 「漁業署遠洋漁業組林頂榮組長訪談紀錄」。 國家人權委員會（2022 年 11 月 21 日） ，「外籍漁工人權議題利害關係人之行動與對 話」座談會 NGO 場紀錄。 41 鮪延繩釣漁船，指以延繩釣漁具從事捕撈作業，並以鮪魚、旗魚、鯊魚類高度洄游性 物種為主要漁獲種類之漁船。 42 國家人權委員會（2023 年 1 月 6 日） ， 「外籍漁工人權議題利害關係人之行動與對話」 座談會高雄場紀錄。 39 40 33