繩釣協會（小釣協會）秘書長何世杰受訪時指出，C188 公約規範漁 船居住設備，例如臥室、廁所衛浴設施、洗衣設備、醫護隔離艙室等， 以他的觀察比較像是仿造商船的標準，雖然船員生活空間擴大，但是 工作空間受到壓縮，即使將漁船從 100 噸擴大至 200 噸，可利用的空 間依然有限，導致實務操作上缺乏彈性：「你把臥室弄得很大，但是 相對之下工作的甲板是很小的，反而容易造成不必要的工作傷害。」 魷秋公會施教智總幹事說明，魷釣船的增改建空間開始適用 ILOC188 規範之後，魷秋公會新建的船隻只有二艘，在還沒有適用 C188 空間需求法規的時候，整艘船可以容納 70 到 75 個法規允許可僱用的 船員；但是適用 C188 之後船東配合 C188 釋放出來的船員生活空間， 可僱用的船員不到 50 人，扣掉幹部的話剩下 45 人。36 而總噸位 20 以上未滿 100 的延繩釣漁船，簡稱小釣船，漁船本 身船體比較小，舊船的生活空間本來就有限，不容易改到符合 C188 的新汰建準則，小釣船東陳文省希望漁業署能夠盡快輔導小釣船改建、 補船牌：「我可以二合一，兩艘小船去合併、去改建，才有辦法能夠 改善他的生活空間，……以前的舊船都是在下面，如果可以改到上面， 廁所有一間兩間這樣，有一間餐廳，有飲水機、有海水淡化機、有 WiFi，這幾樣就讓船員覺得說，跟以前完全是 180 度改變了。」37小釣 船東孔坤桐董事長提到近年來，漁船開始陸續改成 CT5，但是漁獲已 經降了三分之一，無形中增加很多成本，而且漁船增加噸位，若超出 100 噸，魚不能賣到日本就成為問題。 38 「我們後來放寬，允許你如果要符合漁船安全，或者是符合住艙 空間的規範的情況下，這些相關的噸位就免補足汰建噸數，讓你可以 把漁工的生活空間能夠變得更大一點，或漁船的安全的部分能夠做一 些強化，譬如說浮力箱或丘型手，這是我們小釣業者最常面對的問題。」 林頂榮組長解釋，漁船要新造或改造都要符合汰建政策，不能超出原 來的汰舊噸位。特別是針對小型的漁船，一方面要符合漁業人權的住 國家人權委員會（2023 年 1 月 6 日） ， 「外籍漁工人權議題利害關係人之行動與對話」 台灣區遠洋魷漁船暨秋刀漁船輸出業同業公會座談紀錄。 37 國家人權委員會（2023 年 3 月 17 日）， 「滿福財船隊船東陳文省訪談紀錄」。 38 國家人權委員會（2023 年 1 月 6 日） ， 「外籍漁工人權議題利害關係人之行動與對話」 座談會高雄場紀錄。 36 32