Dengan kata lain, meskipun disinggung dalam dokumen MP3EI sebagai
prasyarat keberhasilan pembangunan, MP3EI tidak didesain secara
matang untuk membangun ketahanan pangan dan air.
Tabel 5. Rekapitulasi Nilai Investasi setiap Sektor Proyek
Infrastruktur
Nilai Investasi (Rp. Miliar)
Sektor
Sumatera
Jawa
Kalimantan
Sulawesi
Bali-NT
PapuaMaluku
Pelabuhan
23,853
36,547
14,750
18,527
1,463
59,481
Bandara
6,878
44,566
3,677
1,479
11,953
2,525
Kereta
Api
80,095
286,552
61,100
74,380
12,100
-
Jalan
64,327
187,483
35,153
16,938
29,217
20,035
Energi
195,194
293,210
29,791
33,726
9,316
3,460
SDA
2,110
28,731
635
7,569
1,493
315
ICT
49,670
45,318
20,504
33,830
4,664
35,448
Logistik
-
29
-
336
60
100
Total
422,127
922,435
165,610
186,785
70,266
121,364
Sumber: Tim Kerja dan Sekretariat KP3EI
Masalah krusial lainnya adalah jumlah alokasi nilai investasi
yang terbesar untuk SDA ternyata berada di Koridor Jawa. Padahal,
tema pembangunan Koridor Jawa adalah pendorong industri dan jasa
nasional. Sementara itu, Koridor Bali-Nusa Tenggara dan Papua dan
70
Kajian MP3EI dalam Perspektif Hak Asasi Manusia