果需要額外的醫療照護也可以透過無線電或衛星通訊設備，提供遠距 醫療的服務。船上的工作者不管是沿近海或遠洋漁船，如果重病受傷， 都有權到岸上接受醫療服務。 有關職業安全衛生及事故預防規定在 C188 公約第 31 條至第 33 條，要求各會員國應就以下事項通過法律、法規或其他措施以預防漁 船上之職業事故、職業病及與工作相關之風險，包括漁民之風險評估 及管理、訓練及船上指導。主管機關應要求漁船船東建立預防職業災 害、工傷及職業病之船上模式，考慮所涉漁船之特定危害及風險。漁 船船東應保證船上每位漁民接受主管當局認可之基礎安全訓練；保證 漁民在使用設備或參與相關作業前，對設備和使用方法，有足夠且合 理程度之瞭解及熟悉。 社會安全保障的部分，漁工社會保障的福利不能少於其他在岸上 工作的勞動者，應該平等享有社會保障的權利。如果有任何因為工作 而生病、受傷或死亡的時候，漁工也必須獲得適當的醫療照護以及相 關補償。這是在 C188 公約中針對社會保障的相關條款，規定在第 34 條至第 37 條，因為執行上確有其困難，會員國可以根據國情逐步採 取相關措施實踐全面的社會保障。 很多漁船船員沒辦法獲得社會保險的保障。C188 會員國要採取 相關的措施，根據國家的法律提供保障，如果發生職業災害或職業傷 病時，漁工要能夠獲得適當的醫療、補償，並且要符合該國的法規， 這些保障，可以是透過漁船船東責任制或是透過強制保險、或是該國 職災補償、社會福利等相關方案。 (三)保險保障 海上漁業工作者的風險很高，針對遠洋漁船船員的社會保障，本 會《海上人權路》專案報告提及境內聘僱的漁工有勞工保險、職業災 害保險及全民健康保險的保障，然而境外聘僱的漁工只有商業保險， 對漁工保障不足。並建議修法納入社會保險保障，拉近與 ILO-C188 相關規範的差距。 遠洋漁船外籍船員很多是在國外上船、在海上工作，就算繳納我 國勞健保費用，但通常於契約結束後就直接回自己國家，也不會到台 43